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凯迪拉克的“狠货”,搭载8缸引擎+碳纤维套件,677马力仅57万起

在中型轿车市场,本田雅阁、丰田凯美瑞、等等,都是当前受众度比较高的车型,其中,雅阁又是少有的走年轻路线的热销经典车,其不仅拥有棱角分明的外观,还在性能方面比肩同样是中型轿车的宝马3系,实力确实不容小觑。可以看到,常规版3系搭载2.0T发动机,带来了156马力、184马力、还有258马力的最大功率,而燃油版雅阁的最大功率为194马力,若3系没有高功率版车型,可能还比不过燃油版雅阁,毕竟3系高功率版的性能也没有与燃油版雅阁差很多。不过,话又说回来,在常规的宝马车身上,是可以体验到不错的操控感,但要想同时体验到性能与操控,那么,宝马旗下的M车系,就是不错的选择。比如基于3系打造的宝马M3,出手便是3.0T六缸发动机,带来510马力的最大功率,瞬间拉开其与雅阁之间的差距。

但话又说回来,雅阁比不过宝马M3,也是情理之中,毕竟M3是一款豪华中型轿车,而与其对标的车型,除了奔驰、奥迪之外,便是定位在二线豪华市场的诸多车型了。值得一提的是,凯迪拉克布局在中型轿车市场的CT5,便在日前迎来顶级性能车型——CT5-V BLACKWING,这车不仅实力在常规版CT5之上,定位还比高性能版车型CT5-V高,且从亮相时所公布出的产品信息来看,新车也将对宝马M3造成很大的压力。

外观方面,新车的轮廓设计与常规版CT5还是有相似之处,但细节部分却大不相同。车头配备的格栅与中网,都进行熏黑处理,车标依旧是老样子,镶嵌在中网C位,折角设计的大灯镶嵌在格栅两端,前保险杠除了设计出黑色下格栅之外,两端还搭载黑色散热口、竖向设计的灯带,还有宽体套件,使得车头会更显低趴,运动气息也比较浓郁。

车身侧面的前翼子板下沿,设计出略带倾斜的凹槽,正好与车门下方的低腰线融为一体。前后多辐式轮毂进行熏黑处理,还能看到若隐若现的布雷博制动卡钳,并提供红、灰、蓝色可选。不仅如此,溜背式的车身设计还是挺明显,加上A柱的坡度比较大,也呈现出明显的蓄势姿态。车尾的尾灯造型比较眼熟,外壳进行熏黑处理,黑色宽体扰流板尺寸不小,后保险杠下方还搭载扩散器,且这些套件均为碳纤维材质,在提高整车运动气息的同时还能保证轻量化。

CT5-V BLACKWING的车内采用黑棕双色设计,三幅式多功能方向盘外围为翻毛皮材质,可带来不错的触感,不仅如此,方向盘上沿镶有红色回正标记,下方则带有与VIN序列号对应的编码。视线右移,就能看到背靠中控台的10英寸液晶中控屏,下方则是双出的黑色空调出风口。值得一提的是,车内除了门板、中控台部分,有采用碳纤维面板之外,还提供了轻量化碳纤维背板的真皮高性能座椅,不仅看着很运动,落坐后的包裹性也很明显。

对于CT5-V BLACKWING来说,动力才是重头戏。可以看到,新车搭载的是6.2升机械增压V8发动机,标配的是6MT变速箱,却也有提供10AT变速箱选装,并带来677马力的最大功率,要比宝马M3的性能高出167马力,也正因如此,CT5-V BLACKWING的零百提速为3.4秒,也要比宝马M3的零百提速有优势。说实话,单凭CT5-V BLACKWING在性能部分的表现,就已经是凯迪拉克的“狠货”了,何况这车的颜值冲击力也不小,还仅卖57万起,若是真能上市,肯定会对宝马M3这一类的性能车带来威胁,不过,据可靠消息说,凯迪拉克CT5-V BLACKWING暂时没有计划引入国内,这样看来,宝马M3倒是可以缓一口气了。

 

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